第510章 从山星挖人回来的梁劲松！橙子汽车（2 / 2）

「好的老板，给我15个月时间，我保证能搞定28纳米的量产工作。」

很明显，梁劲松在说这句话时，比初次见面时多了几分底气。

对他而言，在已有成熟技术团队和现成核心生产区的情况下，只需将在湾积电和山星积累的经验重新复刻一遍就行。

这份年薪五百万美币的工作，他赚得相当轻松。

两人聊了半个多小时，梁劲松才起身离开。

陈延森往后一靠，抬手看了一眼时间，还有十分钟到五点，于是给小李发去消息，随后推门向外走去。

不一会儿，一辆熊猫配色的古思特便驶入了虚城大道。

与此同时。

刚开完会的马立云，在张涌即将出门时，又把他喊了回来，沉着脸吩咐道：「让产品部修改淘宝首页的ICON区，改成滑动形式。

把『桃点点』丶『大众点评』放在第一屏，『筷跑』放在最后，得滑动才能看到。」

老马的意思很明确，不愿意再给筷跑一级入口流量。

「马总，如果这麽做，阿狸将大概率失去筷跑丶快的打车下一轮融资的参与权。」

张涌想了想，轻声提醒道。

「先改再说。」

马立云摆了摆手道。

张涌的担心，他都明白，并在做决定之前，就全面考虑过森联资本和陈延森的反应。

可夭猫商城和桃宝都是消耗流量资源的产品，他急需外卖丶团购业务为集团补充线下流量。

之前与筷跑合作不过是权宜之计，如今有了桃点点和大众点评，他自然要培养自家的高频消费场景。

别人家的娃娃再好，又不是亲生的，有什麽用？

「好的马总。」张涌微微一叹。

他心里清楚，阿狸巴巴和森联资本的蜜月期彻底结束了。

既然公司要全面进军O2O生活服务行业，与筷跑之间难免会产生商业冲突。

不过他也能理解马立云的想法：单靠第三方买量来获取新客，成本实在太高；不如藉助社交丶外卖丶团购等领域的优势，为夭猫持续输送流量资源。

实际上，近几个月来，来往与微信的竞争，可比电商行业的争斗激烈多了。

再加上易信和陌陌，就形成了一超三强的局面。

至于米聊，尽管比微信提前两周问世，但雷逸军在米聊业务上，并未倾注太多的资金和精力，早就沦落成了三流角色。

日活用户仅300万，别说和微信比了，就连成立没多久的易信都比不上，而陌陌的日活已经达到了1600万。

两天后。

裴毅给陈延森打来电话说：「老板，桃宝降低了筷跑的流量入口权限，现在主推的是桃点点，大众点评的团购业务，被放在桃点点的一级入口。」

「做好准备，老马比李彦洪更难对付。」

陈延森当即回复道。

这一天他早有预料。

自从马立云启动「桃点点」项目丶收购大众点评后，他就清楚，两家终究会有一战。

「好的老板，以筷跑的组织架构和业务循环能力，阿狸想攻进来的难度极大，我能打退千度，也能击溃阿狸。」

裴毅信心满满地保证道。

放在三年前，他可说不出来这番话。

但人的信心是一步一步培养起来的！

饿了麽丶美团丶大众点评丶千度外卖和千度团购等叫得上名字的同行，被他打得死的死丶伤的伤，而叫不上来名字的友商，数量就更多了，大部分在悄无声息中倒闭了。

战绩可查！

这也是裴毅的底气所在！

「那我就看你的表现了。」

陈延森笑了笑说道。

几分钟后，他挂断了电话，把手机扔在一边，从旁边的一摞简历中，随手抽了一份。

「张勇，41岁，北汽新能源供应链总监，负责北汽EV系列供应链搭建，实现关键部件国产化替代。

履历亮点：将电机采购成本从1.2万一台压至8000元一台；建立长三角电机电控产业集群配套；擅长构建区域化精益供应网络，熟悉新能源补贴目录申报规则。」

陈延森扫了一眼，然后把对方的简历放在左手边。

在他眼里，张勇的优势很突出，但短板也很明显，缺乏工厂运营经验，技术深度不足。

他接着又拿起了一份简历。

「张磊，31岁，比亚迪电子事业部高级总监，主管新能源汽车电机和电控生产业务。

履历亮点：主导比亚迪e6丶秦等车型的电机生产线建设，实现量产良品率98.5%；优化生产流程，单台电机成本降低20%；熟悉磷酸铁锂电池工艺。」

陈延森看了看，暗自点评道：技术派！擅长生产制造领域，但市场敏感度低。

不过，这恰巧也是对方的优点。

陈总只想招个懂技术丶心眼少丶不那麽会钻营捞钱的老实人，像张勇这样采销出身的，又能干净到哪里去？

思索两秒后，陈延森把张磊的简历放在了右手边。

「林海峰，28岁，奇瑞新能源供应链总监，负责电动车零部件国产化工作。

履历亮点：搭建奇瑞3EV供应链体系，实现80%的本土化采购；精通新能源补贴政策丶成本控制等，曾帮助奇瑞2013年拿下5个试点城市订单。」

陈延森从上往下看去，最后看到一行标注提醒，脸上露出恍然大悟的表情。

原来是个三代，难怪年纪轻轻就坐上了供应链总监的位置。

选他来当橙子汽车的CEO，官方订单自然少不了；但他一来不懂技术，二来缺乏工厂管理经验。

陈延森轻蹙着眉心，把他的简历放到了左边。

虽然橙子汽车还八字没一撇，但许振辉已经在郊区圈下一块6000亩的土地，位置就在虚院西北方，相距六七公里。

其中2000亩划给了橙子汽车，剩下的用作零部件配套区丶物流仓储区和研发测试区。

而这，还仅仅是一期工程。

预计三期工程，占地1.6万亩。

许振辉这一把压了重注，赌得着实不小！

因此，听说橙子汽车在物色项目负责人后，托关系丶找人脉主动投递简历的行业大拿，多如牛毛。

陈延森一口气看了几十份简历，让他最为满意的候选人还是北汽华东生产基地的副总裁王超。

(本章完)