第580章 年产值120亿美币！我认定是你做的，（1 / 2）

第581章 年产值120亿美币！我认定是你做的，等着开战吧！

三月中旬的虚城，天气慢慢热起来，科技园楼下的早樱含苞待放，金桂抽出了嫩芽，在春风中婆娑摇曳。

继拼呗丶橙子支付和今日科技迁入庐州之后，天工科技和橙子通信也开启了搬迁工作，将电脑丶办公用品封装入箱，最后交由『快的搬家』的同事负责运送到庐州。

昔日繁华热闹的朱仙庄产业区，顿时变得更加冷清了。

只剩橙子科技和橙子汽车的研发实验室。

叶秋萍在临走之前，非要找陈延森汇报工作。

叶师傅的心思昭然若揭。

这一场工作汇报足足持续了两个小时，陈延森听得很认真，也很用力。

待叶秋萍离开后，陈延森靠在老板椅上小憩，脑子里盘算着接下来的谋划。

本周五，即3月21日，天工科技要举办新品发布会，对外推出天工 B100和天工 C100。

下个月1号，橙子科技也要举办春季新品发布会，届时将推出青橙丶橙子和曜橙系统的新机型，莫斯（Alexa）智能音箱丶橙子 Pad丶橙子 Magicbook丶移动电源丶蓝牙耳机等品类也有相应的新产品要上线。

深城那边，深蓝科技的三号工厂已经投产，加上一号和二号工厂，年产能高达30吉瓦时。

以深蓝电池的当前供货价计算，年产值为120亿美币。

而比亚迪和宁德时代，作为深蓝科技的代工厂，在经过生产线的扩张后，全年产能也达到了25吉瓦时。

要知道，去年全球锂电池的产量不过才37吉瓦时。

换而言之，在深蓝科技的推动下，华国的电池产业占比，已跃居世界第一。

传统的汽车厂商在研发新能源车型时，首先要做的事，便是前往深城，拿下深蓝科技的供货合同，才敢继续下一步。

国内的电瓶车行业，也进入了全面的升级换代时期，呈现高端化丶智能化和高续航趋势。

价格上两极分化，原先的锂电池受到深蓝科技的冲击，售价越来越便宜，导致爱玛丶雅迪和台铃发售了一堆千元以下的电瓶车。

它们拥有极为相似的特徵：电池体积大丶续航短丶动力性能弱丶充电慢丶外观设计简单。

而搭载了深蓝电池的电瓶车，价格起步都在2000元以上，主流价格段在3000元到5000元，续航性能甚至可以达到150公里。

充一次电，能用三天。

反观橙子车业，在推出橙子 Q1电瓶车后，就再也没了动静，看上去很低调。

凭藉这一车型，橙子车业在2013年的总销量是137万辆，营收13.7亿，净利润率11.4%，纯属是一款薄利多销的产品。

因此，在年终述职大会上，陈延森给程子龙的新年任务是：研发新车型，进军海外市场。

高端市场要做，海外市场也不能丢。

毕竟，森联资本在快充和动力电池的技术领域，均有深厚的底蕴。

总不能放着钞票不赚吧？

「笃笃笃——！」一阵清脆的敲门声响起。

「进来。」陈延森回过神，淡淡地应了一句。

只见郭慎一领着一名西装革履的老外走了进来。

「陈先生，您好。」

马克西米利安在面对新老板时，表现得极为恭敬。

原因也很简单，第一，对方给了他40%的薪资涨幅，以及价值200万欧元的期权奖励；第二，陈延森这个名字不仅在华国家喻户晓，在欧美地区同样具备相当强大的影响力，给对方打工，也是他的荣幸和骄傲。

比如黎嘉诚的长江实业，外籍员工的占比也不少。

其实无论是白人丶黑人，只要把钱给足，这帮人照样敢卖命。

打工而已，谁给的多，谁就是财神爷。

「请坐。」

陈延森抬手示意道。

郭慎一自觉地退出房间，将门合上。

马克西米利安今年三十二岁，法国人，萨克雷商学院的毕业生，九年前加入火箭网际网路，跟在奥利弗屁股后面，抄袭了一堆项目。

最能拿得出手的业绩为：熊猫外卖和Lazada。

前者被Delivery Hero以1.5亿美币的价格收购，后者被拼呗以7.5亿美币的价格买下。

短短六年时间，马克西米利安主导了两个成功项目，能力可见一斑。

当然，陈延森看重的是他对欧洲外卖市场的深度洞察力与成熟资源网。

而欧洲地区的在线餐饮行业，向来以「分散化」丶「本地化」和「壁垒高」着称。

不同国家的饮食文化丶消费习惯差异巨大，物流体系丶监管政策也各有不同，就连主流支付方式都存在明显区别，外来企业想在这片市场站稳脚跟，往往要付出极高的试错成本。

但马克西米利安在熊猫外卖任职期间，很快就摸透了当地外卖市场的运作规律和打法。

精准抓住了用户的饮食需求，搭建差异化配送网络，短短两年就让品牌覆盖了欧洲12个国家的主要城市。

丰富的实战经验，让他对欧洲不同区域的用户痛点丶竞品短板丶供应链短板都了如指掌。

更重要的是，马克西米利安在多年操盘过程中，积累了大量资源。

上至中枢司的沟通渠道，下至中小餐饮商户丶物流服务商的合作关系，以及欧洲本土支付平台丶银行机构的资源，这些都是陈延森布局欧洲外卖市场最需要的敲门砖。

想到这儿，陈延森看向眼前的马克西米利安，轻笑着说：「我知道你在欧洲外卖市场取得过不少亮眼的成绩，但我要的不是复制粘贴，而是获得整个欧洲外卖市场的话语权。」

言外之意，他挖马克西米利安来，是为了与Delivery Hero丶Takeaway丶Hungry House正面竞争。

「陈先生，从Delivery Hero不断收购合并同类型软体的举动就能看出来，欧洲的外卖平台竞争非常激烈。

坦白说，我相信以筷跑外卖的配送路线规划丶智能派单和运力调度系统，或许能在欧洲市场占据一定份额，但想掀翻Delivery Hero的支配地位，难度很高。」

马克西米利安想了想，认真答道。

他怕陈延森的期望值太高，所以乾脆把话挑明，把风险和难度都摆到台面上，随即补充道：「Delivery Hero从2010年开始，通过多次收购和并购行动，把一些区域性头部平台纳入麾下。

如今在欧洲26个国家外卖市场的占有率超过了35%，尤其是在德国丶法国丶英国等核心市场，用户忠诚度极高，很多连锁餐厅只愿意跟他们合作。」

说到这里，马克西米利安抬头看向陈延森，眼神里带着几分坦诚：「我不是想泼冷水，只是觉得应该让您清楚实际情况，以筷跑目前的实力，想在欧洲市场分到一杯羹没问题，但要撼动Delivery Hero的支配地位，至少需要3到5年的时间。」

陈延森往后一仰，轻轻一笑。

马克西米利安不愧是奥利弗培养出来的职业经理人，别的不说，单这一份战略眼光，就极为难得。

事实上，对方所说的情况，他早已了然于胸。

「如果Delivery Hero是块一捏就碎的软骨头，我何必花费重金把你挖过来？」

陈延森轻描淡写地反问道。

不等马克西米利安作出回应，他便接着说道：「你认为3到5年，筷跑才有机会撼动Delivery Hero的市场地位，那是因为你站在『跟他们正面拼资源丶拼补贴』的角度看问题。

但你了解Delivery Hero，却不知道筷跑的真正实力。」

他在筹划进入欧洲外卖市场前，就对Delivery Hero丶Takeaway丶Hungry House等平台做过详尽的调查。

Delivery Hero依靠收购垄断市场，靠砸钱锁定商户，可它的软肋也有一堆。

比如过度依赖并购，导致内部系统混乱，不同平台的用户数据丶配送网络互不互通。

高额营销投入下，利润空间被严重压缩，去年欧洲业务的净利率还不到2%。

而外卖行业的最大护城河是规模效应！