第999章 4亿欧元，拿下！（1 / 2）

第999章 4亿欧元，拿下！

五月底，关于尉来收购福特德国工厂的消息，就被传得满天飞，在国内外都引起了极大的关注度，德国工会率先表达了对此事的关注。

高度关注之下，福特方面也对外承认了此次出售事宜，而尉来这边则进行了低调处理，强调此次并购是以尉来海外公司为主体，刻意淡化此次并购案的背景。

德国方面的媒体对此次传出来的收购风声关注度是最高的，哪怕尉来以及我们本身与德国方面关系都算不错，锦新时代在德国的电池工厂为奔驰，宝马等等德国企业供应电池，增加了不少的工作岗位。

媒体方面对于檀锦程这位年轻的富豪都抱有好奇以及好感的心态，但是一家来自东方的企业，将收购福特在德国的工厂，无论是北美还是欧洲，都抱着警惕的心态。

「搞定这一次收购，其实资本层面不是最难的，难的反倒是舆论方面。」

当前东西方文化对抗，全球化彻底破裂的情况下，舆论往往能够左右并购案例，网际网路的开放环境，对比起当年吉利收购沃尔沃以及尉来收购宝腾，要困难很多。

「是啊，我们在做好舆论环境的应对，说起来还得感谢领导们的帮助。」

虽只是收购一家工厂，但是代表的意义不一样，自打檀锦程通过浙省方面将并购备案向上递交之后，上面也很重视，几经研究之后决定给予尉来应有的支持。

海外并购案例，这些年敏感度很高，哪怕是在我们国内，对于企业的海外并购，舆论上也不再是像从前那样是为国争光，而是质疑并购的合理性。

很多企业的海外并购，实际并不是那麽回事儿，背后的道理大家都懂，也没有必要细说。

尉来此次并购，80%以上是通过海外资产来操作，不存在什麽资产转移，而且目前尉来在国内发展的势头十分的凶猛，以檀锦程这个年龄，也没有人会觉得他会做出资产转移的事儿。

为了帮助檀锦程顺利完成此次收购，GJ派出了驻德方面的负责人，经济参赞等等协助檀锦程处理与ZF，媒体以及工会方面的关系。

5月24日，尉来联合德国汽车工业协会，萨尔州ZF经济部联合发表了保障德国汽车工业竞争力声明。

德国汽车工业协会（VDA）代表了宝马，大众等德国车企的核心行业协会，檀锦程在声明会上与VDA主席共同签署了协议，尉来海外有限公司将纳入VDA官网电动化转型专题之列。

尉来的主动融入，德国本土大企业的背书，直接消除了外资威胁论这一话题热度，一同出席联合声明的还有萨尔州的州长，萨尔州ZF表态对于尉来此次收购的支持，双方将一同面对联邦层面的审查风险。

福特的退出，对于萨尔州来说是一个打击，整个萨尔州的失业率高达7.8%，远远高于全德的平均值，如今的萨尔州急需外资来挽救就业。

州长在发布会上还宣布，将工厂纳入「萨尔州4.0振兴计划」当中。

除了急需改善就业环境之外，搞定萨尔州更多的得益了驻德国方面的帮助，另外，檀锦程还与工会签订了劳工保障附加协议，承诺保障劳工的权利。

收购完成的五年之内，尉来承诺保留2000个核心岗位，投入10亿欧元用于工厂智能化改造，其中30%的设备采购将来自于德国本土。

本次几方的联合声明，尉来在柏林搞了个声势浩大的发布会，邀请了多方权威媒体造势，出席发布会的G员级别都不低，眼看着几方签署了协议，檀锦程也算是缓了一口气。

整个五月份，檀锦程就在欧洲与国内飞来飞去，为本次收购做着奔走，这一次的多方联合声明，算是在ZZ上为本次收购做了一次背书，让德国这边再无多少顾虑。

从就业上，檀锦程给出的未来就业数据相较于福特时代更优，而对ZF方面，工厂将成为德国电动化政策的宣传样板，在行业方面，技术合作增强了德国供应链的话语权。

「将商业收购转化为德国工业升级的里程碑事件，大幅降低政策阻力。」这是国内智囊团给檀锦程的建议，这一次联合声明发布会就是基于此。

「檀总马上要飞北美了吧？」

发布会之后的酒后，相对而言比较私密了，出席的人员并不多，五月中旬开始，欧洲方面对于特殊事件就大幅度放开，大部分地区已经解除了口罩令。

工厂，餐饮门店等等各行各业，已经能够正常营业了，长时间的严管，欧洲的经济已经吃不消了。

某种意义上来说，檀锦程此次收购也是对德国还有欧洲经济有了一个正向促进作用，因此在阻力方面相对较小一些，能够引入投资快速恢复工厂投产，对经济做促进作用，是一个不小的诱惑。

「是啊，马上要飞往北美了，那边的谈判进度有点慢，福特的CEO也想跟我尽快见面。」

其实已经不慢了，不过是半个月的时间，双方就已经进入到了实质性关于工厂定价以及支付方式等等方面的谈判当中，这已经是相当高效的谈判进度了。

正常来说，像是这种级别的收购，单单是双方在接触阶段的试探就可能需要一个月甚至于几个月的时间，双方试探一两年也不是没有这种可能。

「北美那边的话，我们能够提供的帮助不多，主要还是看你自己了，但是也能够帮你引见一些人。」

德国方面好搞定，北美的立场最难搞定，不过换了老头儿，华尔街的话语权上升，檀锦程能够斡旋的空间更大。

「您已经帮助很多了，北美那边我们会自己多多做些努力的，另外也请您向国内表示，我们绝对会保证先进的技术不会对外输出的。」

领导点了点头：「这点我们是相信你的，尉来在这方面一直做得很好。」

以檀锦程现在的成就，他在发迹过程当的点点滴滴，上面早就已经是一清二楚，无论是檀锦程还是他旗下的企业，虽然与资本机构有诸多合作，但一直以来檀锦程对于北美的态度，在他们看来都有些「激进。」

只从一点就能够分析出，虽然在华尔街已经拥有了三家上市公司，但是非必要的情况下，檀锦程很少会去北美，在世界范围内也有不少的个人固定资产，唯独在北美那边的固定资产是最少的。

实际上在资本圈子，檀锦程的合作夥伴里，大家也有这种感觉，那就是檀锦程似乎不太喜欢飞北美，但这事儿也不好问，檀锦程也没有公开表态过什麽。

在北美方面，面对这一次的监管机构依旧不是外资委员会，反垄断部门以及商务部，反垄断部门这一点无论是在哪一个区域，尉来都没毫无问题。

如果是锦新时代做全球的并购，可能反垄断调查会有一些麻烦，但是尉来汽车则不存在这个问题，虽然全球范围内尉来汽车在新能源汽车产业链上处于龙头的位置，销量也是前排，但不足以形成支配市场的权利。

搞定了德国这边的事情之后，马不停蹄的檀锦程从柏林飞往北美。

在机构，于利国接到了檀锦程。

「法律条款方面这次我们主要是满足三大法律法规，搞定这三点之后，我们的收购就没什麽问题。」

本次尉来组建的海外收购团队，除了自己的法务团队之外，还在北美聘请了相当数量的知名律师团队，详细的分析各一类的法律条规。

三条法律分别为国防安全生产法，这一条归外资委员会审查，其次就是最近批准的通胀削减法案以及出品管制条例，满足这三条法律法规的前置条件就是剥离敏感技术。

「福特对于收购持欢迎态度，目前就是价格方面还在谈，至于说技术剥离的话，这一点也不存在什麽问题。」

福特在德国的工厂，核心的技术是发动机生产线以及变速箱控制系统，这些都是针对燃油车的，尉来对这些兴趣不大，另外也知道这玩意儿就算是你想要，福特也不会给你的。

处理方式也很简单，物理销毁专用模具，保留通用冲压设备，签订技术回溯条款，福特承诺五年内不因遗留代码索赔。

另外一点比较敏感的项目就是自动驾驶测试数据，福特用于训练L3算法的欧洲路测数据，车联网通信模块，里面还包含了出口管制的加密晶片。

老实说，这些数据尉来还真有点眼馋，论自动驾驶技术尉来看不上福特的，但是这些测试数据，则是尉来不具备的，毕竟福特深耕欧洲多年。

「如果能够拿到这些数据，那我们在欧洲市场的进展就会更快了，可惜啊。」

现代商业竞争当中，数据似乎成了最核心的东西，哪怕是北美方面没有管制，福特也不可能把这些数据交给尉来的，出多少钱都不行。

就像是尉来不可能把自己的核心数据以及核心技术拿出来交换一样，这不是钱的事儿。

「用合规操作的方式来处理吧，通知福特这一点我们也同意。」

合规的操作就是移除所有带GPS定位的测试车辆黑匣子，由福特总部派人监督销毁，通信模块替换成尉来自己在欧盟认证的版本。

「走吧，咱们去见见福特的CEO吧，不要耽误时间。」

在酒店与团队碰面，简单的休整之后，第二天一早，檀锦程就让于利国联系吉米法利，准备跟对方聊一聊关于此次收购的事宜。

于利国笑道：「不等等李响李总吗？他的飞机下午就到了啊。」

5月20日，尉来集团正式发布公告，宣布了新一任的CEO人选，前路特斯CEO，现任路特斯全球高级副总裁李响将出任尉来集团新任CEO一职，接任张永留下的位置。

路特斯的上市，让李响在车圈的地位又上升了一个段位，从网际网路汽车媒体行业转型至汽车圈，李响的个人身家没有增加多少，但是职业生涯以及江湖地位一步步提升。

当然，出任尉来集团CEO的李响，身家上面也不用担心，虽然没有如张永那样的待遇，但是比照王风英的薪资水平以及股权激励标准，是檀锦程给予李响最大诚意。

这一次对福特德国工厂的收购，虽然是由尉来海外团队来主导，但是檀锦程也要求李响参与进来，这是对一名CEO最基本的要求。