第1066章 「倒霉的老周」（2 / 2）

最为关键的是，大众提供了约七亿美刀的现金，换取小朋约99%的股份，这一笔七亿美刀的输血，对于当前的小朋而言，非常的关键。

在专业的投资机构对缺乏核心技术的二三线新势力态度变得越发谨慎，融资通道基本关闭的情况下，小朋能够拿下这笔来自于同行的巨资输血，极大的改善了其财务状况。

当然，这一切都是何小朋努力的结果，在企业出现危机之时，何小朋能够果断的站出来力挽狂澜，把公司重新带入正轨，是大众认可小朋的关键。

今年一月份，小朋汽车的整体销量跌至近几年以来的谷底，然而到七月份，小朋已经恢复到单月交付破万的好成绩了，销量呈现出缓步爬坡的趋势。

「大众也没吃亏，7亿美刀就拿到了差不多五个点的股份，他们是有得赚的。」

按照大众入股的金额，小朋的估值差不多是150亿美刀，这个估值对于已经重回正轨的小朋汽车而言是稳赚不赔的，能够稳坐智驾第一阵营的小朋，实际上还是有点东西的。

这是第一家摆脱困境的「尉来系」车企，而另外一家更为危险的尉来系车企零跑，也于8月份传来好消息。

8月22日，在檀锦程38岁生日这天，零跑通过上市公司公告，正式与斯特兰蒂斯达成战略合作协议，斯特兰蒂斯以15亿欧元获得零跑约20%的股权。

消息公布当日，港交所的零跑汽车当日股价大涨17%，缓解了近一个月以来的下跌的势头，作为全球第四大汽车集团，成为零跑战略股东，相当于零跑获得了全球顶级的信用背书，这极大的增强了供应商，合作夥伴，用户和未来投资者对零跑的信心。

「总算是稳定军心了，也感谢檀总的出席。」

有着30多年制造业经验的朱江鸣，与顾清清同为义乌人，与檀锦程的合作也是基于这点开始的，通过一次活动，二人在义乌结识。

「应该的，我也是零跑的重要股东嘛，不能坐视不理。」

大集团信用的背书稳定了军心，15亿欧元的投资更是直接解决了零跑最紧迫的现金流问题，在当前这个极度内卷，融资困难的市场环境下，这是一笔救命钱。

能够加快与斯特兰蒂斯的谈判进度，提前达成合作协议，也是基于檀锦程的介入，在零跑股价面临崩盘的情况下，檀锦程带着他的团队加入到零跑与斯特兰蒂斯的谈判进程当中。

而在此之前，巨量引擎以及檀锦程本人，更是以正式公告的形式，在未来两年时间内，巨量引擎以及檀锦程本人承诺不以任何方式转让或减持其持有的零跑汽车股份。

朱江鸣选择在檀锦程生日当天签约以及公告，也算是投桃报李。

「为什麽会看好零跑？我们要给自研一个机会，零跑有自己的自研技术，朱总以及他的团队在制造业30多年的经验，也让我们认定零跑的会有一个不错的未来。」

出席签约仪式，公开对外表态，可以看成是檀锦程以及尉来对零跑汽车的力挺，这种重要股东关键时刻的表态，对于一家面临困境的公司非常的关键。

这一幕，曾经出现在小米身上，当小米股价崩盘之时，也是檀锦程出面力挺以及增持，这一次虽然没有增持，但承诺两年之内不减持以及出席签约仪式，代表着同样的态度。

「那檀总对哪咤汽车怎麽看，有传闻檀总会投资哪咤汽车，扮演白衣骑士的角色，不知道这个传闻是真是假？」

签约仪式上，不可避免的又有记者问起哪咤汽车。

威马在星愿的攻势之下，已经提前凉了，目前正在走破产重组路线，而频频传出资金炼断裂的哪咤，是当下除了尉来最为关注的汽车品牌之一。

「如果是十年前甚至是五年前，这一次我们也会像当年增持小米一样增持零跑的。」

没有直接回答，檀锦程笑着指了指刚刚完成签约的各方代表们，引得大家一阵失笑。

「我算是从18岁开始步入社会吧，到今年正好是20年，随着尉来的业务规模越来越大，市场竞争越来越白热化，我本人在精力有限的情况下，不会再过多的关注投资领域。」

「尉来以及我本人没有投资哪咤的计划，传闻不实。」

当檀锦程说出精力有限，不会再过多关注投资领域之时，现场的人几乎已经明白他要说什麽了，也明白为什麽以没有增持零跑股份作为铺垫。

但是当檀锦程以直接否认的口吻来回应这件事儿，现场还是经历了短暂的沉默。

上个月底到这个月底，国内整车汽车完成了截止目前为止最大的两笔融资，在小朋7亿美刀，零跑15亿欧元之前，最大的单笔融资只是阿维塔的30亿元的B轮融资。

由此也可以看出，投资机构对于目前新势力有多不待见了，去年还是小甜甜，今年就成了牛夫人。

小朋与零跑的融资背后，与两大跨国车企的合作，也开启了汽车圈子里融资的新模式，这一切都与站在两家企业幕后的尉来以及檀锦程息息相关。

虽然檀锦程自谦他不再会过多的关注投资领域，但他本人以及巨量引擎在投资领域的影响力从来都没有减少，

从当年的闻界到现在的小朋以及零跑，加上自身收购的知豆，有檀锦程参与的品牌，都有反转的可能性。

年初的价格战，三月份的智驾兜底以及四月份的星愿的技术下放，要说受波及倒霉的车企数不胜数，但是要说在这过程当中「幸运」的车企，那就是李兵的闻界了。

年年传出倒闭的闻界，由于坚持高端以及换电路线，在今年赛力斯表现不佳的上半年，活得还是比较滋润的，超过30%的增速也算及格。

目前闻界品牌旗下的在售车型已经多达8款了，产品矩阵上较为完整，如果不是换电投入巨大加巨的亏损，今年一直稳坐新势力销量冠军的闻界，是非常优秀的。

这背后与尉来在电池技术，供应商上的支持也是离不开的。

檀锦程的公开否认，一定程度上代表资本市场已经彻底抛弃了哪咤，其他投资机构也将彻底关闭投资窗口。

周红衣此前的各种暗示，也随着檀锦程的公开否认烟消云散。

新闻稿出来之后，老周的评论区免不了又是一番热闹的场景，黑粉居多的老周评论区很是欢乐，23日，360低开低走，全天跌幅超过3%，股价创四月份以来的新低。

从4月4号开始，已经是持续五个月的阴跌了，哪咤碰瓷不成功也加剧了其股价继续下滑的阴影。

按照Q1季度哪咤对外公布的财报，从现金流来分析，在70亿元融资传闻泡汤的情况下，其现金流仅仅只够支撑至2024年Q1季度底。

也就是说，留给哪咤汽车的时间，最多只剩下七个月了，从生存时间线上来推演，今年三季度的哪咤汽车需要进行第一阶段的紧急休克疗法。

目前其非核心部门已经有裁员的传闻传出了，这一点也符合其资金炼断裂的现状，檀锦程的公开辟谣之于哪咤，可以说是雪上加霜。

「老周也太难了，你要不还是好好当你的网红吧，别玩什麽投资坑股民了。」

周红衣的评论区里，一条高赞的评论极为显眼，从公开资料上来看，对于哪咤的投资，老周最初承诺的是以自有资金29亿元入股。

不过在完成19亿元注资之后，后续通过公司层面的10亿元投资额度，以平价的方式转让了，也算是及时止损了，不过19亿元所谓自有资金，也是其通过上市公司投资的。

在投资哪咤之前，360连续五年盈利，但是自2022年开始，其对联营企业和合营企业的净亏损达到46亿元，其中对哪咤汽车权益法下确认的投资亏损高达94亿元。

作为上市公司，巨额的投资失利，不仅仅影响着资本市场的信心，也会有着连带破产清算带来的潜在债务风险，能够在AI火爆的板块里，作为概念龙头的360能够达成连续五个月阴跌，股价腰斩，跟哪咤的潜在风险是离不开的。

「看见没有，这就是我为什麽喜欢用巨量引擎或者基金以及我个人的名义来做投资了。」

没有哪一笔投资是必赚的，用上市公司主体来做的投资本质上对大大小小股东就是不负责任的行为。

赚了，对于公司的基本面除了增加现金流之外，并不会有太大的改善，拿着投资赚来的钱投入生产还好说是正向的，但很少会有上市公司愿意这麽干。

而亏了，就需要全体股民来承担，也影响公司的具体经营，国民技术若不是投资失利，檀锦程也就没有收购机会了。