第1054章 「蹭一下星途的热度」（2 / 2）

只凭藉这一次率先发起的价格战，尉来就足以留名ZG汽车史了，甚至于是ZG商业史上都足以留名了，全球范围内对于这一将次的大降价都非常的关注。

从目前来看，虽然燃油车以价换量的方式，似乎是压制了新能源汽车的销量，因为这个月，几乎所有车企的新能源汽车环比交付量都下滑严重。

尉来不包括在内，尉来一月份以超过15万辆的交付量傲视群雄，星途系列单月交付超过4.3万辆，星河系列交付也超过2.5万辆，这还是他们的产能有限，交付的基本都是库存车。

星途一月份拿下超过8万辆的订单，尉来无法消化掉这些订单，一月份发布的销量快报，也表明尉来的库存周期极速下降，尉来一枝独秀，但后续的交付肯定受影响。

产能爬坡，还需要一定的时间。

燃油车在有一些以近乎腰斩的情况下，销量确定是大幅度上升，不过这也只是落日的馀晖而已，当市场已经完全适应了新能源汽车的消费观之后，也适应了新能源补贴退坡之后，一切都将会归于新能源。

吉利一月份新能源汽车只交付了超过一万多辆，受到了不小的影响，而BYD同样也受产能的影响，另外特斯拉的降价政策相对滞后，消费市场还没有反应过来。

最为主要的是，一季度的销量旺季要等到三月份。

「这话有些抬我了，大家一起把市场做热而已。」

吉利在新能源汽车身上投入这麽多，也一直在积蓄力量，肯定不是要做一个「喝汤」的，不过檀锦程不在乎，在所有的竞争当中，他从来没有想过把哪一家企业打压致死。

「我们可以给星河E8开放最新的车机系统，这一点没有问题，先试试效果再说，如果效果好的话，后续大家可以继续合作。」

尉来最先进的车机系统，可实现从车位到车位的全场景贯通，能自主应对闸机，环岛，窄道掉头等复杂场景，还支持离车泊入，泊车代驾，远程挪车等智能泊车功能。

而在地图方面，尉来今年在智能辅助驾驶方面也将逐渐实现无图化，1月15日的庆典上，在技术发布方面檀锦程就智能辅助驾驶系统的新功能以及未来规划也都有发布。

大部分消费者以及车企把目光集中在尉来的降价上，但其实这些技术突破，才是尉来真正的护城河，真论起打价格战，合资品牌还真不怕尉来。

他们怕的是，尉来这种技术突破带来的护城河优势，会逐渐侵蚀他们在海外的市场，这一点从出口量方面就表现尤为明显，尉来一月份整车出口量高达3.7万辆，仅比特斯拉少2000辆。

这个增速，让合资品牌感受到了压力，当尉来真正打开全球市场之时，对于这些合资品牌的威胁完全不是当下一个独立市场能够比的。

尤其是尉来今年针对中东，澳洲市场都加大了投入，尉来的纯电车型也将正式进入这些市场，要知道这些没有自己汽车产业的市场，此前基本是日系，韩系等品牌的市场呢。

尉来的价格策略，技术护城河都让合资品牌意识到了真正的全球市场竞争来了。

「大气；行，认你这个情了。」

舒服哥竖起个大拇指，尉来在对待合作的态度上是他最为欣赏的，似乎在这位年轻人身上有着绝对的自信，开放包容一直是他表现出来的态度。

当电池供应紧张的情况下，尉来从不在电池供应身上做手脚，不会说压着对手的订单，一切都按合同办事，对供应商的技术以及资金扶持，也是国内企业当中最为厚道的。

尉来能够在很短的时间里发展起来，跟檀锦程这种开放的态度是密不可分的，一个产业链上，如果只有自己是根本玩不转的。

「说不上，具体的你们是按照怎样的收费方式让下面去具体的谈吧；当然，我的建议是在对待消费者身上，咱们可以厚道一些。」

自从出现极克之后，吉利的骚操作是真的多，星河系列出来的也非常的迅速，在毫无徵兆的情况下，快速推出银河品牌，并且宣布一年之内将推出三款车型。

这推新车速度，快的让消费者都有点反应不过来，虽然说新能源汽车新款的推出很快，但也没这麽个快法吧。

「明白，具体的收费方式我们会跟进你们的车型的，就以星途系列为准吧。」

对标星途系列，也算是蹭了点热度，如今市场上最热的就是星途系列了，一月份销量排行榜上，星途S01第一次拿下了无定语销量排行第一。

另外排行前三的均为新能源车型，而之前每个月都排在前列的轩逸以及朗逸，均下滑严重，之前一直霸榜的悦驰A1，一月份交付量下滑至1.2万辆，位列第九。

前十当中，仅剩下四款燃油车，并且排名都相对靠后，虽然环比下降了不少，但一月份算是新能源汽车第一次在销量上战胜燃油车了。

星途S01就是热度第一。

「行，没问题，找个时间官宣吧，你们主打，我们来转发一下。」

檀锦程会心一笑，他见过银河E8的外观，这款车型从外观上看起来就不可能比星途S01便宜，不过对方目的就是打着蹭一蹭星途的热度，这无可厚非。

没有合作的这会儿都在蹭星途S01的热度呢，甚至于不少模仿的车型都说，别的不说，老头乐市场上都有小型星途S01了。

当然，这是闪驰自己搞的，收购雷驰新能源之后，雷驰在设计风格上发生了很大的变化，国内市场上的山寨车型越来越多了，不过主要还是以山寨自家产品为主。

节约研发成本，盈利当然是主要原因，檀锦程默许这种风格的出现，除了赚钱之外，其实也是为了给尉来车型做做宣传，常识的消费观里，当市面上有厂商山寨你的作品，就意味着这玩意儿火了。

这就像微软默许盗版是差不多了，算是一种另类的宣传方式，闪驰山寨尉来的产品，除了这些原因之外，还能够避免很多麻烦。

至于像其他老头乐车企一样山寨各式各样的豪车，这一点闪驰还是不去做的，其他老头乐公司不是上市公司，没那麽多麻烦，闪驰则不一样。

「那就2月7日怎麽样？」

既然要蹭的话，那就宜早不宜迟，增加了热度的同时还能够带动一下其他产品的销量，MINI EV就是最好的证明，被尉来热度带来的MINI EV，其单月销量已经能够维持在3000辆以上了。

一月份，MINI EV交付3600辆；已经连续四个月交付量超过3000辆了， MINI下一个阶段目标已经是月销稳定在5000辆了。

当然，这与MINI的降价以及2023款配置升级有很大的原因，基础版本的MINI Cooper EV，续航里程提升至400公里以上，配置了LED大灯，10.25英寸中控屏，CarPlay，倒车影像等配置。

而高配版本上，包括续航里程，性能与智能化方面都有所提升，在智能辅助方面主打的也是尉来的智能辅助驾驶系统，起售价方面，MINI也要低于Smart精灵一些，更具有竞争力。

不得不说，降到20万元以内的MINI Cooper EV，在小众群体里还是很受欢迎的，尤其是在车机以及驾驶体验上有了很大的提升。

拿方向盘来说，燃油版本的MINI，很多用户反应很重，毫无驾驶体验，配置也过于的寒酸，但是电动版本的MINI，拿用户体验之后的话来说，除了外形以及车标之外，不像是同一家公司的产品。

好的产品力，加上有一定号召力的品牌，具有竞争力的价格，是其销量上升的主要原因，而非只有营销，若不是这款车实在过于的小众，相信销量远不止于此。

按照与宝马的协议，尉驰动力对于首款宝马电动汽车的价格策略，在销量提升的情况下，会一步步降低，最大可能会在2025年底将价格下调至12万元区间。

真要论起来，MINI Cooper EV才是第一款搭载尉来车机系统的其他品牌车型，只不过影响力有限。

2月7日，星期二。

吉利在其官方社交帐号上官宣将于2023年11月份推出的银河E8，将搭载尉来最新的车机系统，之后尉来会以OTA升级的方式支持E8车机系统的升级。

在BYD与菊花暧昧期间，吉利率先甩出了与尉来的合作方案，并且确定了车型，尉来官方帐号以及包括李响，檀锦程在内的高管均配合转发。

「好家夥，这两家搞起合作了，这是不给燃油车企活路啊。」

除了官宣合作具体车型之外，两家还就电池，晶片等零部件供应方面签订了战略合作协议，至2025年，锦新时代为吉利提供磷酸铁锂电池供应，具体份额不低于其总量的40%。

此外，从2023四季度年开始，吉利将向尉来提供IBGT晶片供应，晶能微，芯擎科技正式成为尉来的晶片供应商。

尉来，BYD，吉利，国产新三巨头？

(本章完)